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评测奥迪A5 Coupe怎么样及宝马740多少钱

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-12-11 手机版

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首页 / 新闻 评测奥迪A5 Coupe怎么样及宝马740多少钱 2019-12-11 14:55:40

都说精致男看上去更有基佬的潜质,因为他们很会在意自己身上以及生活中的小细节,古龙香水以及星巴克是他们每日清晨的标配,油腻一词始终与他们牵扯不上关系,他们的座驾也大多是酷酷的,即使是辆甲壳虫也有着比宾利还大的大饼轮圈。这对于每天懒得洗头奔波于人挤人的早高峰地铁中的我来说,甚是难做啊!比起那些精致男,我觉得我每天抹点大宝又香又便宜没任何毛病啊!对于我这样的懒癌晚期患者来说,我的主编硬是给了我一辆不洗头都不好意思开的车,为了不给这车 丢面儿 我每天都早起半小时洗香香。

每个豪华品牌都会有那么几辆 坏车 ,他们在造型不用做出很大改变的条件下,加入一些 风流 设计就能使年轻人为之大爱。早些年奥迪进入中国市场的时候,一板一眼的 政气 形象深入人心,A5 Coupe被很多人中年人士称为 被玩坏了的奥迪 ,而在小姐姐眼里往往坏坏的男人才是他们觉得有意思的男人。开这辆A5 Coupe之前我想了一个问题,这辆车到底能不能让小姐姐们注意到车里的我?

奥迪家族全系车型中论造型的美感来说,奥迪A5与奥迪A7一定称得上颜值担当,相比A7,奥迪A5的双门Coupe车型则显得更加任性(更好泡妹子)。在我看来他的存在一定是小众且孤独的,毕竟双门跑车就意味着没有实用价值,对于我这样一个特殊的保守型90后来说,我其实还是很在乎我的车能不能坐4个人的,因此我对这台车的看法就是玩具车,可piapiapia的打脸也正式开始了。

为了帅就能对不起屁股?

很多人都会看不起这样的轿跑,可能是现代酷派前些年给他们留下的弱鸡印象太深了,也可能是他们觉得这类四五十万的轿跑不过是样子货罢了。另外,奥迪的加速感受向来显得非常轻快,和同级别的宝马相比直观上的推被感受并没宝马强烈。但当我看到试驾车为2.0T的高功率车型而且驱动方式还是quattro四驱的时候我就放心了不少,这套quattro系统可以让A5的后轮动力在30%-85%之间变化,正常行驶的比例为前四后六,也就是说更倾向于后轮驱动。7速S tronic湿式双离合变速箱的应用更是给他加了不少分,所以动力真的不用多想,5秒多的百公里加速已经很有性能范儿了。

A4L的高功率版本我也开过,说实话这两车的驾驶体验还是挺大的。坐姿低矮使驾驶员更贴近地面就不用多说了,这台A5 Coupe确实表现出了比A4L更有激情的运动天赋。首先是油门响应,让我没想到的是在初段时这台车的油门响应却要比A4L的高功率车型要温和一些,初段的加速相对比较矜持。而这台车动力的真正爆发点大概在30-40km/h左右,深踩油门推背感随之而来,但说实话并不属于非常强烈激进的那一类型,不过这时候速度已经过了百。

我觉得这辆A5 Coupe 45 TFSI给我的惊喜里面动力只占很小的一部分,而这台双离合变速箱的调教却让我印象很深,老实说变速箱的设定并没有偏向激烈的运动性去调教,猛的给油会有一下小延迟,而正常情况下的油门力道却能使车辆的加速过程更加线性,舒适性方面真不错。

至于转向嘛,虚位肯定是没有的,但奥迪一贯开起来很轻松的感受对我来说可不是个加分项,A5 Coupe 45 TFSI的转向同样很电子,显得不那么真实。前后五连杆式独立悬挂系统让A5在舒适性方面比老款车型有不少提升,虽然A5的悬架调的要比A4L更硬一些,路感方面的反馈要来的更直接,可是他一点也不颠悬挂十分有韧性,与同级别的宝马4系 Coupe相比屁股的体验真的好不少。

和A4L一样的内饰 卖的是做工

对,没错。A5的内饰就是A4L上照搬过来的,不过已经不新鲜了,上代车型也是如此。强烈的科技体验肯定能让初次坐进去的你感慨一番,简洁的布局也都一目了然没什么可聊的,但至少在细节处理上同级别的另外几大豪华品牌还真比不了,每一个按键使用起来都能给手指尖带来一番质感,清脆的反馈声至少让人觉得花这几十万不亏。

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